قير عادي
بنزين
دبل
باترول 93 ستاندر حكومي سابقا
استمارة ساريه فحص منتهي
قزاز كهرب
– مكينة LS1 ماشيه تقريبا 370 الف
مجلس على كراسي الوكالة ( الشاصي سليم من العبث والقص )
- تجليس المكينة عند ورشة العامري بالدمام
– ترتيب ظفيرة المكينة ورشة المنصوري بالجبيل
– طرمبة زيت دينالي
– الهدرز 1.7/8 لونق تيوب 3 انش ستانلس ستيل مع هزازات على الـ Y او الداون بيب ، تفصيل الصفدي added power
– انتيك فيبر من airaid
– فلتر K&N اصلي
– اسلاك بواجي MSD
– تحويلة كوبي استرالي
– قير نيسان 4500
– مراوح تورس سرعتين (مشبوكة مع المكيف)
– رديتر جمس 454
– دودة + ذراع دودة + بنهارد ( شيال الدفرنس ) كلها فتك
– كمبرسر سوزو 7 بستم
– تم ترتيب كهرب البدي عند عبدالعزيز الحرابي بالقصيم
– ظفيرة المكينة جديدة مخصصة LS Swap طلبيه من امريكا
– ظفيرة المراوح معزوله من عند ابو يزيد بحفر الباطن (تطوير محركات)
– اهواز بانزين تيفلون كبس مع سنون (سيفتي باذن الله)
– طرمبة بانزين تيوتا
– منظم بانزين PQY
– مساعدات بلستين 4600 نفس طول مساعد الوكالة
– مساعد ذراع دودة اولد مان توه مركب
– جلدة عصا القير + الدبل + عازل القير كلها جديدة اصلية
– جميع الجلد ببطن الموتر تم تغييرها اصلي بما فيها جلد الشاصي والرباطات وجلد الاذرعه وجلد البنهارد امام وخلف ومسامير التوازن وذراع الدودة خلف الدفرنس الامامي وربلات اليايات امام وخلف ، كلها توها مركبه ماكملت 6 شهور
– فرارات برازيلية
– طقم يايات اصلي توه مركب (متوفر اليايات القديمه استرالي للرفعه )
– الموتر بطنه مرشوش قار عازل ومجلي برشة سودا تجميلية
– سماعات JBL
– متوفر بلوط الجنط عدد 24 لون اسود اصلي وكالة لم يتم تركيبها
– متوفر طقم رمانات اصلي لم يتم تركيبها
الموتر مايشكي من شي الحمد لله اشتغلت فيه وانا ماعندي نية بيع
البيع مع اللوحة
الحد 42 وباقي التفاصيل للمشتري
التواصل واتساب فقط مراعاة لاوقات العمل